ορισμός του ορίου ταχύτητας
Η ιδέα που θα ασχοληθούμε παρακάτω έχει ιδιαίτερη παρουσία και σημασία στον τομέα οδική ασφάλεια αφού αναφέρεται μέγιστος βαθμός ή ανώτατο όριο που καθορίζεται στην κίνηση ενός αυτοκινήτου σε δρόμο, δρόμο, αυτοκινητόδρομο, μεταξύ άλλων.
Ανύψωση ταχύτητας για οδήγηση σε δρόμο ή αυτοκινητόδρομο με αυτοκίνητο
Η επιτάχυνση είναι μια από τις κύριες αιτίες θανατηφόρων οδικών ατυχημάτων παγκοσμίως.
Όταν ένας οδηγός οδηγεί γρήγορα, θα παρουσιάσει λιγότερη αντίδραση, δυσκολία κατά τον έλεγχο του οχήματος, και οι αισθήσεις τους θα μειωθούν.
Τώρα, τα όρια ταχύτητας επιβάλλονται ανάλογα με τον τύπο του δρόμου, αλλά δεν μπορούμε να αγνοήσουμε ότι το όχημα καθορίζει επίσης τη μέγιστη ταχύτητα, δεν είναι το ίδιο με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο ή ότι έχει πολύ υψηλή μέγιστη ταχύτητα, από εκείνη που προσφέρει μέση ταχύτητα.
Η δέσμευση των οδηγών να σέβονται τη μέγιστη ταχύτητα και πρόληψη, κλειδιά για τη μείωση των ατυχημάτων
Τα όρια ταχύτητας κυμαίνονται συνήθως από 20 km / h έως 130 km / h.
Η οδική ασφάλεια ασχολείται ιδιαίτερα με το την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων και επίσης την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων που ενδέχεται να παρουσιάσουν στη ζωή και την υγεία των ανθρώπων.
Για παράδειγμα, τόσο τα ρυθμιστικά πρότυπα όσο και η υπεύθυνη δέσμευση όσων από εμάς χρησιμοποιούν δημόσιους δρόμους, είτε οδηγούς είτε πεζούς, αποδεικνύονται τα κύρια στοιχεία της οδικής ασφάλειας.
Επειδή για να υπάρχει ικανοποιητική οδική ασφάλεια, είναι απαραίτητο το κράτος να είναι παρόν μέσω της ρύθμισης των προτύπων, αλλά είναι επίσης απαραίτητη η συμμετοχή των χρηστών με τη δέσμευσή τους να τους σεβαστούν.
Εν τω μεταξύ, το όριο ταχύτητας είναι ένας από τους πιο σημαντικούς κανόνες όσον αφορά την πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων, καθώς εάν τηρούνται οι τιμές ταχύτητας που καθορίζονται για κάθε δρόμο, οι πιθανότητες σύγκρουσης ή οποιουδήποτε άλλου ατυχήματος θα μειωθούν.
Πρέπει να σημειωθεί ότι στις περισσότερες χώρες του κόσμου, οι νόμοι καθορίζουν διαφορετικά όρια ταχύτητας ανάλογα με τους δρόμους μέσω των οποίων ταξιδεύουν τα οχήματα.
Όρια ανάλογα με τους δρόμους
Επειδή η ταχύτητα πρέπει να προσαρμόζεται στο περιβάλλον, δηλαδή δεν είναι το ίδιο να οδηγείτε σε μια διαδρομή ή σε αυτοκινητόδρομο από το να το κάνετε σε έναν δρόμο στη μέση της πόλης όπου πολλοί άνθρωποι περπατούν, ή κατά μήκος ενός ελικοειδούς δρόμου στο εξοχή.
Έτσι, αν και υπάρχουν κάποιες διαφορές ανάλογα με το πού βρίσκεστε, τα παρακάτω είναι τα πιο εκτεταμένα όρια ασφαλείας: 130 km / h (σε αυτοκινητόδρομους με καλές συνθήκες οδοστρώματος και σηματοδότησης), 90 km / h (σε κοινούς δρόμους με περιθώριο 1,5 m.), 50 km / h (σε δρόμους με περιθώριο 6,5 m και σε αστικούς δρόμους και διασταυρώσεις), 20 km / h (σε δρόμους με μόνο έναν αυτοκινητόδρομο και πεζόδρομο).
Όρια γειτνίασης με σχολεία και αστικές περιοχές
Από την άλλη πλευρά, δεν μπορούμε να αγνοήσουμε ότι υπάρχουν επίσης όρια ταχύτητας σε δρόμους ή αυτοκινητόδρομους που βρίσκονται κοντά σε σχολεία ή αστικές περιοχές.
Γενικά, εγκαθίστανται ειδικά χειριστήρια, όπως κάμερες, που καταγράφουν και τραβούν φωτογραφίες των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας αυτών των αυτοκινήτων που υπερβαίνουν το επιτρεπόμενο όριο και, στη συνέχεια, φυσικά, στέλνουν πρόστιμο στον οδηγό που δεν τήρησε τους κανονισμούς.
Υπάρχουν πολλά εκπαιδευτικά ιδρύματα που βρίσκονται σε δρόμους ή δρόμους μέσω των οποίων κυκλοφορεί σημαντική κυκλοφορία και, ως συνέπεια αυτού, και η ανάγκη διατήρησης παιδιών και νέων που κυκλοφορούν διαρκώς σε αυτά τα μέρη είναι ότι οι οδηγοί προειδοποιούνται μέσω αφισών για την ύπαρξη το σχολείο και τη σειρά για επιβράδυνση ή αποτυχία να γυρίσετε με προσοχή.
Η σημασία της σήμανσης και της ευαισθητοποίησης
Κάτι παρόμοιο συμβαίνει με διαδρομές που διασχίζουν πόλεις, ο εν λόγω οδηγός επισημαίνεται επίσης με μεγάλα και ακριβή σημάδια ότι διέρχεται από μια αστική περιοχή και στη συνέχεια πρέπει να επιβραδύνει.
Το Signage είναι πολύ σημαντικό γιατί υπάρχουν πολλοί οδηγοί που μπορεί να οδηγούν για πρώτη φορά σε δρόμο και δεν γνωρίζουν αυτά τα μέρη.
Ο καλύτερος τρόπος για να ενημερώσετε τους οδηγούς για τις μέγιστες ταχύτητες είναι μέσω διαφημιστικών εκστρατειών σήμανσης και δρόμου που μπορούν να διαδοθούν μέσω των διάφορων μέσων μαζικής ενημέρωσης.
